新春走基层丨守护团圆路,他们“不回家”——春运坚守者的新春故事

文 / 刘玺
2023-01-23 评论 ()

    新华社长春1月22日电 题:守护团圆路,他们“不回家”——春运坚守者的新春故事

  新华社记者司晓帅

  新春到来,万千旅客踏上归途。有这样一群春运坚守者,他们“不回家”,却守护着人们奔向团圆的返乡之路。

  旅客平安到家就是我们坚守的意义

  21日9点04分,上海虹桥站,中国铁路沈阳局集团有限公司长春客运段动车四队值乘的G1236次列车准时发车。火红的中国结,喜庆的窗花贴纸,车厢内洋溢着浓浓年味。

“8车一名聋哑旅客急需帮助,收到请回复!”对讲机里传来的声音,让正在检查的列车长李欣紧张起来,她以最快速度跑到8车厢,找到这位旅客。李欣先用哑语示意他不要着急,查看身份证后,发现其购买的是G676次上海虹桥到武汉的车票,上错了车。李欣立即联系苏州北站值班员,协助旅客换乘最近一班前往武汉的列车。

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1月21日,G1236次列车列车长李欣解答旅客问题。(受访单位供图)

  这是李欣在列车上度过的第八个除夕。为误乘旅客联系换乘,帮旅客找回丢失的行李,她值乘的列车时有突发情况,却温情满满。“能把旅客平安送到目的地,就是铁路人坚守的意义。”李欣说。

  20点51分,列车抵达终点站吉林站,李欣却还不能回家过年。返回职工宿舍休息一晚后,她又将值乘下一班列车,继续春运里的坚守。

  雪山深处“守隧”人保障客货列车畅行

  除夕夜,长白山老岭隧道旁的村庄升起袅袅炊烟。铁路巡守房里,沈铁通化工务段通化桥隧车间工长刘传双掀起锅盖,煮着水饺的大锅,热气扑面而来。吃顿饺子,唠会儿家常,他就要带领桥隧工友杨松、李晓峰,前往雪山深处的老岭隧道打冰。

  梅集线铁路迂回蜿蜒,直入长白山深处,4198米长的老岭隧道就枕卧于此。由于地处高寒地区,每到冬季老岭隧道墙壁、洞顶的渗水都会形成坚硬积冰,一旦被高速行驶的列车剐蹭,后果不堪设想。

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沈铁通化工务段通化桥隧车间工人进行打冰作业。(受访单位供图)

  凌晨2点,三人穿上厚厚的工装,拿起铁锹、镐头前往老岭隧道。他们要在没有列车通行的时间里完成打冰作业。行至隧道1300多米处,半扇隧壁被冰层覆盖,刘传双挥起铁镐刨挂冰,大块的冰不断掉落,冰碴四溅。他们一路巡查一路打冰,碎冰块装满了十几个编织袋。

  天微亮,打冰作业渐近尾声,三位桥隧工的贴身衣裤已被汗水浸透。“保证客货列车畅行,大伙都能回家过年,俺们这活就不白干。”刘传双说。

  戴上父亲警号护航旅客归途

  佳节到来,长春站张灯结彩,旅客们提着大包小包回家过年。除夕当天,长春站发送旅客3.3万人次,客流量主要集中在中午时段。候车室内,“00后”铁路女警朱荣超忙着为问路旅客指引方向,“这趟车在8A检票口,我帮您把东西也拎过去。”

  东西刚放下,朱荣超和同事又接到旅客报警,称“去趟卫生间的工夫,放在座位上的海鲜年货就不见了。”到值班室调取监控画面,又和旅客返回候车大厅查看,在小朱来来回回的努力找寻下,海鲜年货终于物归原主。

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除夕,朱荣超在长春火车站候车室执勤。(受访单位供图)

  “戴上爸爸警号的那一刻,我就决心做一名像他一样的人民警察。”8年前,朱荣超的父亲朱铁民在出警过程中为保护群众被毒贩驾车撞伤、抢救无效不幸牺牲。去年,朱荣超从警校毕业,父亲尘封多年的警号得以重启。

  违禁物品安全检查、车站内外巡逻防控、为来往旅客解决“急难愁盼”……22岁的朱荣超在自己的首个春运中以实际行动护航旅客归途,兑现着对父亲的承诺。

 

 

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